一、清表及填前碾壓質(zhì)量控制要點

1、在放樣時要注意路段內(nèi)是否有超高或加寬路段被遺漏，原地面清表整平、壓實后，應復核幾何尺寸。

2、做好原地面清表后土質(zhì)的標準擊實試驗，嚴格控制清表后原地面壓實度。

3、在清表前盡量降低地下水位，做好隔離層。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

1. 檢查路基底層原地面的整理

⑴ 檢查路基底層原地面的填前壓實，檢查承包人的自檢頻率與成果，且按規(guī)定的頻率對填前壓實度進行監(jiān)理試驗。壓實度應符合設計及規(guī)范要求。

⑵ 地面表土為粘土且橫坡在1：10--1：5，或表土為砂性土且橫坡大于1：10時，應先挖松表土20--30cm再行壓實。

⑶ 地面表土為非砂性土且橫坡陡于1：5時，應將原地面挖成寬度大于1m的臺階，臺階表面設2—4%的內(nèi)斜坡面。

1. 審查和抽查承包人的斷面測量資料，并簽證

3、審核承包人的橫斷面放樣表，批準或退回路基放樣資料

⑴ 橫斷面的間距符合有關要求。

⑵ 放樣表中應包括：樁號，路基各部設計數(shù)據(jù)，如路基底面，邊坡，坡腳寬度與標高等。

⑶ 坡腳的寬度=路基設計寬度+軟基沉降寬度+碾壓保證寬度，前兩者按設計規(guī)定取值，后者可取60cm計（每邊30cm）。

4、檢查承包人的路基放樣

⑴ 抽查路線中樁坐標

⑵ 抽查路基寬度

⑶ 檢查路基橫斷面方向樁及其樁志

二、路堤土方填筑質(zhì)量控制要點

1、選擇150~200m長度有代表性的地段，進行路堤填筑工藝試驗，通過試驗，確定包括機械組合方式、行進速度、壓實遍數(shù)、填料最佳含水量、松鋪厚度、粒徑及檢測方法等各項工藝技術參數(shù)，為全面施工提供依據(jù)。

2、路基填方施工中，首先應選用合格填料，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑。路堤分層填筑施工時，采用網(wǎng)格布土，推土機粗平，平地機精平，壓路機組合碾壓 ；嚴格控制松鋪厚度，把好“五度”即平整度、路拱度、厚度、寬度和壓實度，每填筑3層恢復一次中線；外觀做到表面平整、邊線順直，邊坡坡面不虧坡，曲線圓滑。

3、填土路堤地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不得小于2m。臺階一般做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。

4、控制層厚的同時，應特別注意不同壓實區(qū)的分界面的質(zhì)量控制；注意不同取土場及同一取土坑不同深度范圍內(nèi)的最大干密度和最佳含水量的變化。

5、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤；連接結構物的路堤工程，其施工方法不應危害結構物的安全與穩(wěn)定。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

1、檢查路基填料，填料應符合設計及規(guī)范要求

2、巡視碾壓過程，檢查碾壓工藝

⑴ 一般填料的含水量與最佳含水量之誤差不大于2%，不滿足時應進行調(diào)整。

⑵ 碾壓應在攤鋪合格后及時進行。

⑶ 碾壓應先壓路基兩側后中間，在有超高時可先壓內(nèi)側，再向外側碾壓。

⑷ 應控制壓路機的行進速度，先慢后快，初壓穩(wěn)壓時宜用1檔，主壓時宜用2檔，最大速度不應超過4km/h。

⑸ 非軟土路段自第一層開始，軟土路段應從第二層開始，用靜重16t以上的振動壓路機壓實。

⑹ 碾壓遍數(shù)應通過試驗確定。

⑺ 碾壓應均勻，不得漏壓和死角，縱向行進時，橫向至少應重疊40—50cm，縱向分段填筑時，壓路機后輪應越界重疊1—2m。

3、對路基的壓實度進行驗收

4、檢查承包人的施工記錄

三、路堤石方填筑質(zhì)量控制要點

1、填石路堤所用的石料使用前應進行鑒別和試驗，嚴重親水和遇水膨脹的巖石不得使用，石料最大粒徑不應超過層厚的2/3，超限石塊應進行人工或機械破碎，填石路堤均應分層填筑；根據(jù)試驗段確定分層填筑厚度，用于路床的填料最大粒徑不超過10cm，所有縫隙用小石塊或石屑嵌擠緊密；邊坡要按照規(guī)范要求予以碼砌。

2、填石路基碾壓時要先低后高、先兩側后中央，個別不平處應配合人工找平。填石路堤的壓實采用25t以上重型振動壓路機進行分層碾壓，根據(jù)試驗路段壓實試驗確定壓實遍數(shù)。壓實過程出現(xiàn)縫隙時要隨時用小石塊或石屑填滿，直到激振力作用下表面平整、層面穩(wěn)定不再下沉為止，嚴禁采用土方作為填充料。

3、為確保路基填筑質(zhì)量，每填高2～4m，用沖擊式振動壓路機補充碾壓一次。石方填筑壓實質(zhì)量檢測采用壓實沉降差法確定，同一點位用凈重16噸以上振動壓路機振動碾壓，當碾壓前后石塊無明顯松動出現(xiàn)，且沉降差平均值小于5mm、標準差小于3mm時，即認為達到壓實標準。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

同路堤土方填筑。

監(jiān)理還應抽查填石路堤沉降差，是否達到設計壓實標準。

四、軟基路段施工質(zhì)量控制要點

1、挖除換填、拋石擠淤施工

軟土層較淺的將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時，應分層鋪筑，逐層壓實，使之達到規(guī)定的壓實度。

拋石擠淤：當軟土地層平坦時，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側對稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側擠出。當軟土地層橫坡陡于1:10時應自高側向低側拋投，并在低側邊部多拋填，使低側邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。

2、砂礫墊層

按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。壓實的方法應根據(jù)地基情況而選擇振動法（平振、插振、夯實等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時，應控制最佳含水量。砂礫墊層應寬出路基邊腳0.5-1.0m，且無明顯的粗細料分離現(xiàn)象。兩側端以片石護砌，以免砂礫流失。填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時，在砂礫墊層上下各厚100mm層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。施工中應避免砂礫受到污染。

3、碎石樁

認真仔細地記錄試驗樁的貫入時間和深度、沖水量和水壓、壓入的碎石量和電流的變化等，以確定樁體在密實狀態(tài)下的各項指標，以此作為設置碎石樁的控制指標。施工時碎石應分批加入。每次加料量一般為1m堆高的填料。經(jīng)常抽查沉管時間和各段填料量、提升和擠壓時間，每根樁的填料總量必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。碎石樁設置完畢后，其頂部應按設計要求鋪設碎石或砂墊層。在整個施工過程中，應保證碎石料不被周圍土體污染。

4、鋪設土工合成材料

土工織物的質(zhì)量應符合圖紙要求。鋪設土工織物應按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設時，土工織物應拉直平順，緊貼下承層，其重疊、縫合和錨固應符合圖紙要求。表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物，在距土工合成材料層80mm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。土工合成材料攤鋪以后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。

對于軟土地基，應采用后卸式卡車沿加筋材料兩側邊緣傾卸填料，以形成運土的交通便道，并將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以大于1m為宜，以免造成局部承載能力不足。卸土后應立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。

5、預壓與沉降觀測

⑴ 在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應進行沉降觀測，承包人應在清理好的地表上安裝沉降板，預壓或超載預壓的填土高度應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求，并分層壓實，頂面應設一定的橫坡便于排水。

⑵ 沉降期內(nèi)，沒有監(jiān)理工程師的批準，不得在預壓路堤上修筑任何工程，但因預壓或超預壓沉降較明顯的應及時補方，一次補方厚度不應超過一層填筑厚度，并適當壓實。

⑶ 承包人應對側向變位樁按三維控制，與沉降同步觀測。

⑷ 施工期間，承包人應每填筑一層填料進行一次觀測。如果兩次填筑間隔時間過長，應每3天觀測一次。路堤填筑完畢后，應每14 天進行一次定期觀測，直到預壓期完成、多余填料卸除為止。路堤沉降變形達到設計預期值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，方可鋪筑路面。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

1、檢查填筑材料是否符合設計文件及技術規(guī)范中規(guī)定的材料。填料一般可采用透水性好的級配碎石或礫石等透水性材料。

2、檢查填筑工序是否符合施工方案中的相關要求。

3、旁站碎石樁施工，認真仔細地記錄試驗樁的貫入時間和深度、沖水量和水壓、壓入的碎石量和電流的變化等，以確定樁體在密實狀態(tài)下的各項指標，以此作為設置碎石樁的控制指標。

4、檢查土工合成材料是否符合設計要求，檢查鋪裝質(zhì)量是否符合設計要求。督促施工單位鋪設土工合成材料后及時進行下道工序，如不能及時施作下道工序，應做好成品保護，避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。

5、抽查施工自檢預壓與沉降觀測數(shù)據(jù)同步進行監(jiān)理獨立測量、復核，檢查預壓或超載預壓的填土高度是否符合圖紙規(guī)定。

五、路塹土石方開挖質(zhì)量控制要點

1、路塹土方開挖

開挖遵循從上到下的原則，并按設計平臺標高進行分臺階開挖。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式，對于開挖深度小于10m的淺路塹，采用一次開挖到位；對于開挖深度大于10m的深路塹，按設計臺階位置進行分臺階開挖，以利于臺階位置控制，并嚴格控制路塹邊坡坡率，嚴禁一次超挖。并按邊坡實際寬度每側退回一定距離，留待用人工修整，以免路塹邊坡受機械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。

在土方開挖遇地下水時，應及時進行挖溝排水，降低地下水位。路塹開挖完成后，應及時安排邊坡防護、邊溝或盲溝施工，如路床土質(zhì)及含水量、密實度達不到設計要求時，要按監(jiān)理要求進行換填、翻曬或設盲溝降水處理。

2、路塹石方開挖

⑴ 開挖前對路塹邊坡、側溝位置做到準確放樣。定出路基中線和開挖邊界線，并插好標志，清除表層覆蓋土及危石、孤石，使基巖充分暴露。路塹施工經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。要做到坡面順直、圓滑、大面平整，邊坡上不得有松石、危石，并保證坡度不陡于設計規(guī)定。石質(zhì)路塹邊坡因過量超挖危及上部邊坡巖體穩(wěn)定時，用漿砌片石補砌超挖的坑槽。

⑵ 爆破方法：根據(jù)地形、石質(zhì)、周圍環(huán)境及開挖深度，為減輕爆破振動，對于Ⅳ、Ⅴ級巖石可采用機械進行開挖；對于Ⅱ、Ⅲ級巖石必需爆破的地段，采用潛孔鉆機鉆孔，按多布眼、少裝藥的原則進行深孔微差松動爆破，對離道路和村莊較近的路塹石方采用靜態(tài)爆破、控制爆破和預裂爆破，以確保爆破安全；對路塹邊坡采用光面或預裂爆破成型，以減少邊坡超欠挖。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的爆破方式，對于開挖深度小于10m的淺路塹，采用一次爆破到位；對于開挖深度大于10m的深路塹，按設計臺階位置進行分臺階爆破，以利于臺階位置控制。

⑶ 光面爆破施工：光面爆破是在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。光面爆破施工要對炮眼的間距、排距及光爆層的預留寬度等關鍵工序嚴格控制，避免坡面出現(xiàn)欠挖或超挖現(xiàn)象而影響工程質(zhì)量。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

1、檢查開挖寬度和深度、截水溝和排水溝的開挖以及排水性能，確保邊坡穩(wěn)定。

2、當發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設計不符時，應及時反饋業(yè)主單位，建議采取措施進行處理。

3、獨立抽查路基中線偏位和路基寬度。

六、結構物回填質(zhì)量控制要點

1、結構物回填處順路線方向長度應按設計或規(guī)范規(guī)定，并挖成臺階，橋臺的回填需等到結構物混凝土強度滿足設計強度方能開始，薄壁橋臺要等到梁板安裝好以后方可回填?；靥顣r，應在結構物的兩側同時對稱填筑。

2、對圓柱式橋臺或肋板式橋臺的臺背回填最好與路基同步回填，這樣可以保證橋臺處蓋梁下土方的壓實度。如不同步回填，填料到蓋梁底部無法碾壓或夯實部位，建議用漿砌片石或其他監(jiān)理工程師認為可行的辦法，但效果必須是相等的。涵頂面填土壓實厚度應大于50cm，后方可通過重型機械和汽車。

3、必須采用透水性材料，控制分層填筑厚度(每層松鋪厚度不宜超過150mm)，邊角處用小型打夯機夯實，壓實度應滿足規(guī)范要求。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

1、檢查填筑材料是否符合設計文件及技術規(guī)范中的要求。

2、回填前，應檢查、確認結構物混凝土強度是否達到設計規(guī)定的強度。

3、對回填壓實度按規(guī)定頻率進行監(jiān)理獨立抽查。

七、路基沖擊碾壓施工質(zhì)量控制要點

1、當路基填土高度大于2.0米，工作面長度便于沖擊壓路機作業(yè)，且沖擊碾壓影響深度內(nèi)（1.8米）無涵洞時應進行沖擊碾壓。施工時應科學安排施工段落,保證沖擊碾壓正常進行,提高追密壓實效果。

2、路基每填高2.0米應安排沖擊碾壓，沖擊碾壓完成后，應采用平地機刮平并碾壓密實，進行高程測量和壓實度檢測。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

1、檢查沖擊碾壓設備是否滿足施工需求。

2、沖擊碾壓完成后，監(jiān)理獨立抽檢路基頂面高程和壓實度。

八、路基排水工程施工質(zhì)量控制要點

1、根據(jù)路基施工的現(xiàn)場情況核對路基排水設計是否與現(xiàn)場情況相符合，檢查各類排水設施的位置、斷面尺寸、坡度、標高，如果需要變更，現(xiàn)場監(jiān)理應根據(jù)實際需要確定。各類排水設施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無沖刷和阻水現(xiàn)象。

2、檢查溝槽護面砌片石的強度，嚴禁采用風化巖石，控制護面砌體所用砂漿和砼的配合比，抽樣檢查其強度；嚴格控制砂的含泥量，禁止使用海砂砌筑排水工程；檢查溝槽護面砌體的質(zhì)量（包括砂漿飽滿度和砌體厚度），要求砌體咬扣緊密，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

1、施工前審查

⑴ 審查施工單位的施工組織設計，重點關注排水工程的施工方案，包括施工順序、質(zhì)量保證措施等。

⑵ 對施工單位的人員資質(zhì)、機械設備進行審查，確保施工人員具備相應的技術能力，機械設備能滿足施工要求。

2、原材料及構配件的質(zhì)量控制

嚴格按照質(zhì)量標準對進場的原材料和構配件進行檢驗和驗收。見證取樣送檢，如對管材、石料等進行抽檢，不合格的材料嚴禁用于工程中。

3、施工過程中的監(jiān)理

⑴ 進行旁站監(jiān)理，對于關鍵工序，如管道接口施工、混凝土基礎澆筑等進行旁站，確保施工質(zhì)量符合要求。

⑵ 進行巡視檢查，對溝槽開挖、砌體砌筑等工序進行日常巡視，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并要求施工單位整改。例如發(fā)現(xiàn)砌筑灰縫不飽滿時，要求施工單位重新砌筑。

⑶ 按照規(guī)定的頻率進行平行檢驗，對溝槽尺寸、基礎高程等進行獨立檢測，與施工單位的檢測數(shù)據(jù)進行對比。

4、隱蔽工程驗收

對于溝槽、基礎等隱蔽工程，在隱蔽前進行驗收。檢查合格后，方可進行下一道工序施工。如基礎驗收時，要檢查其強度、尺寸等是否滿足要求。

5、質(zhì)量驗收

⑴ 按照質(zhì)量驗收標準對排水工程進行分項、分部工程的質(zhì)量驗收。對不符合要求的部分，要求施工單位進行整改，直至達到合格標準。

⑵ 對排水工程的功能性進行驗收，通過通水試驗等方式檢查排水是否順暢。

九、砌石、支擋防護工程施工質(zhì)量控制要點

1、漿砌片石應采用坐漿法砌筑，砌縫砂漿應飽滿，石塊固定就位后，不可擾動；平行砌筑的石塊應先將砌好的石塊側面抹漿，然后緊貼該側面砌置下一相鄰石塊，也可采用石塊就位后灌入砂漿，當用小石子砼填滿垂直縫時，應用扁鐵搗實，砌塊間嚴禁直接貼靠或出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。

2、所有石料均應按層砌筑，當砌體相當長時，應分段砌筑，砌筑時相鄰段高差不大于1.2m，段與段間設伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應一致。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后砌腹石，角隅石或鑲面石應與幫襯石相互鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合。

3、在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于2cm，如若不能及時勾縫，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于2cm，為以后勾縫作準備。按設計要求預留的變形縫，泄水孔必須滿足設計要求。

4、要求砂漿與小石子砼應隨拌隨用，拌和一般要求用機械拌制，應保證砂漿及小石子砼的均勻性、和易性以及適宜的坍落度，使用時應在拌和物初凝之前用完，已凝結的砂漿嚴禁重塑使用。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

1、檢查水泥、砂、片石等原材料是否滿足設計要求。

2、加強施工過程中檢查，檢查灰縫是否飽滿、泄水孔設置是否符合設計要求。

3、獨立抽檢砂漿抗壓強度試件。

十、高邊坡錨固工程施工質(zhì)量控制要點

1、通過試驗孔驗證設計采用的工程錨索（桿）的性質(zhì)和性能、施工工藝、設計質(zhì)量、錨索（桿）的抗拔力等問題，以及有關搬運、儲存、安裝和施工過程中抗物理破壞的能力，試驗孔合格后方可進行工程孔施工。

2、孔深要求超鉆50cm，鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆3～5分鐘，防止孔底尖滅，并做好記錄。

3、當采用鋼絞線作為錨筋體時，鋼絞線要求采用機械切割，嚴禁采用電弧切割。當采用二次補充注漿錨筋體組裝時，應同時裝放二次注漿管和止?jié){密封裝置。入孔安放錨筋體時，要求平順推送，嚴禁抖動、扭轉(zhuǎn)和串動，防止中途散束和卡阻，錨筋體入孔長度應滿足設計要求。

4、錨孔鉆造完成后應及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不超過24小時。錨孔注漿采用孔底返漿法（注漿壓力一般為0.4～0.6MPa）直至錨孔口溢出漿液，嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿；如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應在30分鐘內(nèi)進行孔底補漿2～3次，確?？卓跐{體充滿。

5、對于特殊地質(zhì)的坡體為提高地層錨固力采用二次劈裂注漿，二次注漿的高壓注漿管應采用鍍鋅鐵管或鋼管，以漿體強度控制開始劈注時間，對于錨孔注漿施工應嚴格執(zhí)行有關施工規(guī)定和設計要求。

6、在注漿漿體與錨斜托混凝土強度達到設計強度80%以上時，方可進行張拉鎖定作業(yè)，錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同一軸線，確保承載均勻。對于壓力分散型錨索，因各單元錨索長度不同，張拉應注意嚴格按設計次序分單元采用差異分步張拉，根據(jù)設計荷載和錨筋長度計算確定差異荷載，并根據(jù)計算的差異荷載進行分單元張拉。

7、全部工程孔及驗收試驗孔符合規(guī)定和要求條件后，及時對錨頭進行補漿和封錨工作。

★監(jiān)理應做好以下幾方面工作：

1、檢查錨索原材料質(zhì)量是否符合設計及規(guī)范要求。

2、檢查錨孔孔深、孔距是否符合設計要求。

3、獨立抽檢水泥凈漿抗壓強度試件。